レジェンド

File NO.59

〈車種&製品情報〉
ホンダ レジェンド
型式:KC2
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥168,000(税別)
(フロント¥42,000/本 リア¥42,000/本)
※フロント純正ショック現物加工

レジェンド★
スポーツの世界でもよく使われる言葉になりましたね!

ストラットじゃないのに現物加工!?
KA、KB時代のレジェンドは装着作業時にブラケットを純正から移植できる仕様になっていたのですが、KCは溶接されているのです
フロントショックについているブラケットを純正から移植溶接する為現物加工になってしまいました
少し手間がかかりますがご了承ください・・・

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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アルトバン

File NO.58

〈車種&製品情報〉
スズキ アルトバン
型式:HA36V
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥146,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥32,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

昨今の軽自動車は高性能ですね!
足回りも負けずに!!

レガシィアウトバック

File NO.57

〈車種&製品情報〉
スバル レガシィアウトバック
型式:BS9
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥160,000(税別)
(フロント¥43,000/本 リア¥37,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

当社セッティングで乗り継いでいただけるユーザー様からのご要望も沢山いただくようになりました
ありがとうございます!

お付き合いの長いユーザー様は初めから
車輌を変えて設定がなくても純正を見せれば何とかなるでしょ!
と計画していただいている方も♪
エナペタルユーザーの皆様のご理解、ご協力に感謝しております。

設定が無いレア物を装着する喜びを味わう通な方お待ちしております。

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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エブリィ

File NO.56

〈車種&製品情報〉
スズキ エブリィバン
型式:DA17V
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥156,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥37,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

不快な突き上げ感や不安定さを軽減
軽自動車にも、ちょっぴり奮発して快適なドライブを!!

『設定の無い車種を特注で作ると高くなりますよね?』
よく質問されますが、形状で価格は決まります。
当社は全て受注生産。希望内容を確認しながらひとつひとつ作製しております。
設定無い車種でも特注料金はいただいておりませんのでご安心ください!

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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チェリー

File NO.55

〈車種&製品情報〉
ニッサン チェリー
型式:F10
BILSTEIN VINTAGE LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥156,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥37,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

1970年代のお車!
ストローク長、好みの乗り味をご指定いただいた
こだわりショックアブソーバー
貴重なお車
なが〜く乗っていただきたいですね♪

スカイライン

File NO.54

〈車種&製品情報〉
ニッサン スカイライン
型式:NV36 4WD
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥178,000(税別)
(フロント¥47,000/本 リア¥42,000/本)

イエロー塗装での作製依頼です。
BILSTEINといえば昔ながらの黄色!ってことで黄色で依頼いただくことも多いのです。
純正スプリングとの組み合わせでフラットで快適なドライブを!

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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プリウス

File NO.53

〈車種&製品情報〉
トヨタ プリウス
型式:ZVW50
ENNEPETAL E-12
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥200,000(税別)
(フロント¥63,000/本 リア¥37,000/本)
※フロント純正ストラット下取り必要


純正の乗り心地も確保しつつ、容量の大きいサイズで作製しました
★フロント倒立式ストラットΦ36ピストン
★リア正立単筒式Φ46ピストン
純正より容量UPになることで安定感&乗り心地の更なる確保に留意しセッティングしました。
★前後減衰力12段調整式

人と一緒じゃ嫌なこだわり派ユーザーサマ!
純正も不満じゃないが、もうワンランクUPさせたいリッチ派ユーザーサマ!
減衰力調整で遊びたいユーザーサマ!
昔から乗り継がれているご愛用者サマ!

新型プリウス、エナペタルラインアップに仲間入りです♪

注)E-12はエナペタルオリジナルブランドです。BILSTEINのロゴは入りませんのでご了承ください。

N-ONE

File NO.52

〈車種&製品情報〉
ホンダ N-ONE
型式:JG1
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥146,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥32,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

Nシリーズの中でも走る楽しさ、走行性重視タイプのN-ONE
ローダウンスプリング(ユーザー様用意)使用で
ストリート重視の作製依頼です
硬いんじゃなく、しっかりした足回りでスムーズな走りを目指して
価格に負けない心地よさをお届けします

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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ステップワゴン

File NO.51

〈車種&製品情報〉
ホンダ ステップワゴンスパーダ
型式:RP3 (FF)
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状 ショックアブソーバー
定価¥156,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥37,000/本)
※フロントストラット現物加工
(型式違いの場合はリア純正ショックの見本も必要です)

とにかく硬くシッカリさせたい!というご希望で作製させていただきました。

車格で大まかな方向性は勿論ありますが、同じ車種でも
好み、使い方はユーザーによって大きく違うことも多々あります。

通常作っているセッティングや好評いただいているセッティングと
全く違う物を『良い』!と言っていただくことも少なくないんですヨ!

どんなセッティングで行こうかな♪と考えるのも楽しみの一つですね

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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ロードスター

File NO.50

〈車種&製品情報〉
マツダ ロードスター
型式:ND5RC
ENNEPETAL E-12
減衰力12段調整式ネジ式車高調
直切りネジ式ショックアブソーバー¥60,000×4本(税別)
E-12(減衰力12段調整)¥5,000×4本(税別)
スプリングスペーサー¥4,000×4枚(税別)
直巻きスプリング¥7,000×4本(税別)

1台分合計定価¥304,000(税別)

フロント10K、リア8Kのサーキット用に照準を合わせた設定でご依頼いただきました。
スプリングはお客様で用意されましたが、当社ESSスプリングでも設定可能
(写真はESSスプリングでの設定)

MTAS(全長調整式)&ストリート用も準備中です

使用用途の幅広いロードスター
乗り心地確保なストリート・ハード目なストリート・ジムカーナ・サーキットetc.,
ご自身の目的に合わせて作製してみてください

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