フィットハイブリッド GP4


〈車種&製品情報〉
ホンダ フィットハイブリッド
型式:GP4
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥146,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥32,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工での作製となります

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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レジェンド

File NO.59

〈車種&製品情報〉
ホンダ レジェンド
型式:KC2
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥168,000(税別)
(フロント¥42,000/本 リア¥42,000/本)
※フロント純正ショック現物加工

レジェンド★
スポーツの世界でもよく使われる言葉になりましたね!

ストラットじゃないのに現物加工!?
KA、KB時代のレジェンドは装着作業時にブラケットを純正から移植できる仕様になっていたのですが、KCは溶接されているのです
フロントショックについているブラケットを純正から移植溶接する為現物加工になってしまいました
少し手間がかかりますがご了承ください・・・

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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N-ONE

File NO.52

〈車種&製品情報〉
ホンダ N-ONE
型式:JG1
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥146,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥32,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

Nシリーズの中でも走る楽しさ、走行性重視タイプのN-ONE
ローダウンスプリング(ユーザー様用意)使用で
ストリート重視の作製依頼です
硬いんじゃなく、しっかりした足回りでスムーズな走りを目指して
価格に負けない心地よさをお届けします

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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ステップワゴン

File NO.51

〈車種&製品情報〉
ホンダ ステップワゴンスパーダ
型式:RP3 (FF)
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状 ショックアブソーバー
定価¥156,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥37,000/本)
※フロントストラット現物加工
(型式違いの場合はリア純正ショックの見本も必要です)

とにかく硬くシッカリさせたい!というご希望で作製させていただきました。

車格で大まかな方向性は勿論ありますが、同じ車種でも
好み、使い方はユーザーによって大きく違うことも多々あります。

通常作っているセッティングや好評いただいているセッティングと
全く違う物を『良い』!と言っていただくことも少なくないんですヨ!

どんなセッティングで行こうかな♪と考えるのも楽しみの一つですね

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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オデッセイ アブソルート

File NO.49

〈車種&製品情報〉
ホンダ オデッセイ アブソルート
型式:RC1
ENNEPETAL E-12
ノーマル形状減衰力12段調整式ショックアブソーバー
定価(税別)¥180,000
(フロント¥48,000/本 リア¥42,000/本)
※フロント純正ストラット下取り必要

リアピストンロッドのブッシュ取り付け部径がφ12になります(純正=φ10)
ピストンロッドが通る部品の穴径をφ12へ加工していただく必要があります

フロントはピストン径36φのカートリッジタイプです
純正ストラットに36φカートリッジはなかなか入らずアッセンブりーで作製することが大半なのですが
RC1アブソルートの純正ストラットケースには入っちゃいました♪
容量大きく、価格を抑えて設定できました
お得ですよ!

純正ストラットも当社で用意できていますので
装着後返却の下取り形式で作製可能です

★減衰力固定式でも作製可能です
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
定価(税別)¥160,000
(フロント¥43,000/本 リア¥37,000/本)
※フロント純正ストラット下取り必要
基本色はシルバーになります

ヴェゼル

File NO.44

〈車種&製品情報〉
ホンダ ヴェゼル
型式:RU3(FF/HYB)&RU4(4WD/HYB)&RU2(4WD/ガソリン)形状確認OK
BILSTEIN PREMIUM ORDER LINE
ノーマル形状 ショックアブソーバー

定価¥180,000(税別)
(フロント¥58,000/本 リア¥32,000/本)
※フロントストラット現物加工

コンパクトSUV!
市場を賑わす人気急上昇↑新ジャンル♪

車輌の使い方・お好みが分かれるみたいで、ご要望が様々届いております。
硬くしたい!柔らかくしたい!希望をバシッとぶつけてくださいね〜

N-ワゴン

File No.37

〈車種&製品情報〉
ホンダ N-WGN
型式:JH2
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥146,000(税別)
(フロント¥41,000/本 リア¥32,000/本)
※フロント純正ストラット現物加工

ホンダNシリーズのひとつNワゴンです

フロントは純正のアッパーマウントを流用します
リアはバンプラバー、ダストブーツ、ブッシュ類を純正流用で装着

まだ新しい車種なので現車についているパーツの流用対応問題無いと思いますが、
年数立ってからの足回りリフレッシュで消耗している場合や
せっかくアブソーバー交換するんだから足回り全部新品に
なんていう場合には純正パーツも忘れず手配くださいね〜

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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アコードツアラー

File NO.29

<車種&製品情報>
ホンダ アコードツアラー
型式:CW2 2.4L
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価¥158,000(税別)
※フロント/リア共に現物加工

アコードも時代の流れで今年からハイブリットに変わってしまいましたね
ハイブリット化直前ツアラーCW2でご依頼いただきました♪
一般道でのゴルゴツ感を抑えて乗り心地を良くして
高速道路でのフワフワ感を解消させる為に伸び側の減衰力を強めたセッティングです

フロント、リア共に現物加工での作製になってしまうのがユーザーの皆様にはちょっぴり作製しずらい所になってしまいますね・・・
特殊なサイズの為、写真の○で囲まれた部分(フロント赤丸、リア白丸:画像を拡大して確認してみてくださいね)を純正から移植して作製するんですよ!

もうひとつ
フロントには純正から取り外し可能なブラケットが付いていますので流用していただく必要があります。今回は一緒に送られてこなかったので写真には写っていないのですが、純正ショックを持っていない方は要注意です!!

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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ステップバン

File NO.21

〈車種&製品情報〉
ホンダ ホンダライフステップバン
ノーマル形状ショックアブソーバー
※フロントストラット現物加工
定価¥160,000(税別)

1972年発売の旧車
商用車/貨物車として使い勝手の良さを追求してデビュー
当時初めて出された背の高い軽車輌

背の高い軽と言えばワゴンRが最初かと思ってましたが、先輩がいたんですね!
時代を先取りしすぎた車種!?
販売数は芳しくなかったようですが、生産中止後に人気が出て今でも熱心なファンが付いているそうだ!とネットからの情報ですが。。。

大事に扱っていらっしゃる車輌のご依頼をいただくと嬉しいです
お車を拝見できないのがいつも寂しいですが・・・

純正を送っていただき作製しました
減衰力は縮み側はそのままに伸び側をアップして走行性重視でセッティングしてみました
オーバーホールも可能ですのでお車同様長くお使いいただけると更に嬉しいです♪

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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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