File No.39
〈車種＆製品情報〉
マツダ コスモスポーツ
型式：L10A
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥148,000（税別）
(フロント￥37,000/本 リア￥37,000/本）
他メーカーとは一線を画するマツダ、ロータリーエンジンの原点となったコスモスポーツ
1960年代後半〜1970年代前半にかけて販売されたお車
街中を走っていたら♪きっと注目を集めるでしょうね!!
アテンザ セダン
File No.38
〈車種＆製品情報〉
マツダ アテンザ
型式：GJ2FP（軽油/2.2L)
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥190,000（税別）
(フロント￥58,000/本 リア￥37,000/本）
※フロント純正ストラット現物加工
※リア下部形状確認必要
マイナーチェンジ前と後でリアショック下部の取り付け方法が変わっています。
マイチェン前：ボルトタイプ
マイチェン後：ナット＆ワッシャータイプ
どちらのタイプになっているか現車で確認いただく必要があります
初代、2代目とフロントダブルウィッシュボーンだったアテンザ
2011年発売のGJ系から大きく変更されストラット形状となりました
弊社の製品をご愛用のユーザー様にはちょっぴり。。。かなり！？
手間のかかる変更で。。。
先に純正ストラットを送付いただかなくてはならなくなりました。
予約制で純正ストラット到着から出荷まで1週間程度で対応しています！
詳細はお問い合わせくださいね
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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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N-ワゴン
File No.37
〈車種＆製品情報〉
ホンダ N-WGN
型式：JH2
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥146,000（税別）
(フロント￥41,000/本 リア￥32,000/本）
※フロント純正ストラット現物加工
ホンダNシリーズのひとつNワゴンです
フロントは純正のアッパーマウントを流用します
リアはバンプラバー、ダストブーツ、ブッシュ類を純正流用で装着
まだ新しい車種なので現車についているパーツの流用対応問題無いと思いますが、
年数立ってからの足回りリフレッシュで消耗している場合や
せっかくアブソーバー交換するんだから足回り全部新品に
なんていう場合には純正パーツも忘れず手配くださいね〜
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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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ジューク
File No.36
〈車種＆製品情報〉
日産 ジューク
型式：F15
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥146,000（税別）
※フロント純正ストラット現物加工
定番BILSTEINで車高調の設定が出ていますが
純正スプリングを使用して乗り心地を追及される方にはこちらをお勧め！
車高は変わらないので一見わからない！
目立たない部分へ手を掛ける
大人のこだわりデス♪
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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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ケーターハム（加工）
File NO.35
オーバーホールと再メッキをして美しくよみがえった純正ビルシタイン
今回は作製ではなく
オーバーホール時の少し変わった加工をご紹介です
ケーターハムのショックアブソーバーをご存知の方は何かが違うと思われるでしょう・・・
どこでしょう！？？？
ハイ！首がなが〜くなってます
(写真右側＝純正）
アダプターでつなぎ伸ばして使用していたお客様に
首の長い目玉ブッシュの作製をご提案
つなぎ合わせるよりも強度が増します
ヘタってヨレていたブッシュも新しく長持ちタイプへ交換しました
純正のブッシュは交換できないのです
枠ごとこのタイプへ交換すれば
今後ヘタリが出た場合、中のブッシュだけ交換可能になります
（下側もこのタイプへ交換しています）
アウディ200
File NO.34
アウディ200 クワトロ20V
型式：443BF
ノーマル形状ショックアブソーバー
フロント定価￥53,000/1本（税別）
リア定価￥42,000/1本（税別）
カートリッジタイプ
耳にしたことありますか？
一部のストラット形状の車種はカートリッジでの作製となります。
（写真手前側のフロントショックアブソーバー）
カートリッジ＝な・か・み
純正のストラットケースに入れて装着します。
倒立式なので左側に見えているメッキ部分はシリンダーです。
ピストンロッドは右側のシルバー塗装部分の中にあります。
真ん中の薄いゴールド部分がリングナット。
このリングナットで純正ストラットに固定します。
リアのスプリングシートが特殊なタイプです
少量手持ちがありますが、なくなると・・・
作製できなくなるかもしれません。。。
事前にお問い合わせくださいね
マーチ
File NO.33
〈車種＆製品情報〉
日産 マーチ
型式：K13
フロントネジ式車高調ショック
リアノーマル形状ショック
フロント定価￥61,000（税別）/1本（ネジ式ショック＆アッパーシート）
リア定価￥32,000（税別）/1本
※フロント純正ストラット現物加工
ショックアブソーバーとスプリングが別々に装着される車種は
ショックアブソーバーに車高調整機能が付けられないのが残念デス
リアはローダウンスプリングをお客様にてご用意いただいての作製です
フロントは車高調整式ショックを作製です
直巻きスプリングが当社オリジナルスプリングESSでは合わせられなかったので別メーカーを使用しての設定となりました
ステラ
File NO.32
〈車種＆製品情報〉
スバル ステラ
型式：LA110F
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥146,000（税別）
※フロント純正ストラット現物加工
軽車両にもエナペタル♪
ダイハツOEM供給となった2代目ステラ
ストリート用でご依頼いただき作製しました
ミゼット
File NO.31
〈車種＆製品情報〉
ダイハツ ミゼット
型式：MP5
ノーマル形状リアショックアブソーバー
定価￥35,000/1本（税別）
ミゼットⅡではありません！
３輪車、MP型のミゼットです！
古き良き昭和ノスタルジー香る名車！
見本でお借りしたショックアブソーバーと並べてみました
若干太くなりましたねー
今回はブラック塗装仕上げ
レストア作業時
足回りの入手に困ったら一度お声掛けください
大切な愛車維持のお手伝いができることは、嬉しいお仕事です☆
アウトランダーPHEV
File NO.30
〈車種＆製品情報〉
三菱 アウトランダーPHEV
型式：GG2W
ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥190,000（税別）
※フロントストラット現物加工
三菱から今年登場したプラグインハイブリッド車
アウトランダーPHEV
写真は、ノーマルのアッパーマウントとスプリングが組み込まれた状態です
当社で作製したのはショックアブソーバーのみになります
アッパーアマウントとスプリングは純正流用です
時代はハイブリッド一色になりつつありますね！
年代物の愛車へのご相談を数多くいただきますが、
新しく手にしたピカピカの愛車にも♪
初作製の為
フロントストラット現物加工以外に
アッパーマウントやスプリング、リアショックの形状も合わせて確認させていただきました