File No.23
〈車種＆製品情報〉
マツダ スクラムトラック
型式：DG63T
フロント：かぶせ式ネジ式車高調＋ESSスプリング
リア：ノーマル形状ショックアブソーバー
定価￥210,000(税別)
※フロント現物加工
軽ﾄﾗで車高調！スペシャルなご依頼です♪
フロントかぶせ式ネジ式車高調。。。
かぶせ式って何！？
ご存じの通り、エナペタルで作製するストラットは倒立式になります。
中でも、ストリート用で使われるサイズのP30シリンダー（シリンダー外径34Φ）は、純正のストラットケースを使用して中にショックアブソーバーをさかさまに入れて作製（＝倒立式）します。
その純正ストラットケースのスプリングが乗る部分を外し、ネジ部のアジャスターをかぶせて溶接し車高調機能を付けたのが、かぶせ式のネジ式車高調！
ゴールドに見える部分がアジャスターです（写真左）
リアは残念ながらショックアブソーバーとスプリングが別々の所に装着される車輌の為（リーフスプリング）、ショックアブソーバー側に車高調機能をつけることができませんでした。
車高調といえば、車高を下げることを目指す方が多いと思いますが
今回はキャンピングカーとして利用するお車で、『車高を下がらないように、足回りをしっかりさせたい』という目的。
通常よりも減衰力硬め＆スプリングレート高めで設定してみました。
こんな依頼もできるんです！
事前に車高の測定をしていただいたり〜
打ち合わせをしていただいたり〜
純正ショック送っていただいたり〜
場合によっては手直しが必要だったり〜
並べてみると大変そうですね^^;
手間はかかりますが・・・
用途に合った足回りを作るお手伝いさせていただきます♪
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ショックアブソーバーはユーザー様によって感じ方の異なる機能パーツです
同一仕様が全ての方にマッチングするものではありません
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